开放是广州最大的优势，也是城市繁荣发展的必由之路。花都区坐拥白云机场、广州北站，是广州构建高水平开放型经济体系的关键节点。

当前，我区还存在诸多短板，如独特的交通优势尚未转化成为区域发展的强劲动力、对外交流合作的渠道和方式单一、高附加值产品在外贸出口中比重偏低等。对此，区委区政府提出，要顺应我国经济深度融入世界经济的趋势，坚持互利共赢的开放战略，通过大开放构建花都发展大格局。

具体来说，就是要加快构建“一带一路”中国南部枢纽，构建空铁联运综合交通体系，将综合交通枢纽转变为区域经济枢纽，使花都成为广州落实“一带一路”战略的开发开放高地。要进一步扩大对外开放，在全球范围内引资引技引智，更好利用国际国内两种资源、两个市场，打造广州建设国际贸易中心的重要载体。

开放的空间布局 一轴四带多组团拉开发展框架

花都在传承花都历史发展脉络基础上，根据经济社会发展新形势新要求，创造性地提出“一轴四带多组团”的概念，进一步优化了城市空间布局、功能布局和产业布局，全面拉开城市发展框架，通过拓展发展新空间，培育发展新动力，不断提升城市品质和发展水平。

“一轴”即城市主轴。轴线以扩容提质为要求，大力发展总部经济、科技孵化、金融保险、电商微商、文化旅游等现代服务业，打造“城市会客厅”，强化中心城市形象。“四带”即东部空港经济创新产业带、中部广州北站商务产业带、西部先进制造产业带、北部生态休闲保护带。

“多组团”即结合区位要素、资源禀赋和产业布局，推动汽车及新能源产业基地、生物医药健康产业园区等产业园区（基地），形成先进制造业组团、电商微商及高新技术产业组团、商务贸易组团、时尚产业创新组团、现代物流及航材制造产业组团和都市休闲旅游组团6大组团，通过产业组团实现产业集聚协同发展。

开放的交通格局 建设“一带一路”中国南部枢纽

交通是提升城市功能和集聚高端要素的关键，也是花都最大的优势。“十三五”期间，花都将坚决落实市构建国际航空枢纽、大综合交通枢纽等决策部署，加快推进新一轮交通规划及建设，积极构建空铁联运综合交通体系，建设“一带一路”中国南部枢纽。

一是打造10分钟互联互通空铁联运综合枢纽。高标准建设广州北站综合交通枢纽，使之成为集普铁、高铁、城轨于一体的铁路交汇站，成为亚太地区大型综合交通枢纽。积极推进广州北站和白云机场之间快速互联互通，通过地铁、城轨、快速公路以及轻轨等多种交通方式快速连接机场和北站，确保实现10分钟换乘，提升国际空铁枢纽能级。

二是打造30分钟花都—广州中心城区生活圈。推进广花公路快速化改造，同时建立快速公交系统，延伸到嘉禾望岗地铁站，实现30分钟内广州中心城区与花都城区快速通达。通过缩短花都与广州中心城区的时间距离，推动我区成为广州中心城区的重要组成部分。

三是打造内通外联的花都外环快速路。围绕花都中心城区，以南面的雅瑶中路、西面的红棉大道、北面的花都大道、东面的莲山路、迎宾大道为主要脉络，建设约40公里的快速环线，连通广清、广乐、肇花、机场高速等多条过境高速公路，实现互联互通、高效快捷。

开放的区域联动 进一步拓展经济腹地

没有一个城市是孤立存在的，花都在大力建设开放发展高地的同时，也广泛参与区域协同发展，强化在广佛同城化、广清一体化、广佛肇清云韶经济圈建设中的节点作用。

花都区主要领导在工作部署中也提出，要积极推动与佛山三水区共建广佛同城示范区，加强与广州中心城区、佛山、清远等地区在产业配套、金融投资、交通基础等方面的互联互通，进一步拓展经济腹地。

加大引资引技引智工作力度，推进以商招商、产业集群招商、中介机构招商，重点引进“地少、税多、高端、法人”的高新科技、品牌龙头企业和央企、省市大型国企来花都注册投资，设立区域总部、研发中心、销售总部。

创新人才工作机制，出台优秀产业人才和创新创业领军人才奖励、激励政策，在办公场所、金融对接服务、住房、入户、子女入学等方面提供优质服务，激励优秀人才在我区创新创业。加强与高校及科研院所的战略合作，吸引更多资金、技术、人才向我区聚集。

花都新闻中心 梁尚龙

‍