花都在广州城市化过程中扮演什么角色?花都作为广州副中心城市之一，应该如何准确定位?花都如何真正发挥好空港门户、汽车产业基地、美丽生态等优势，在新型城市化道路上腾飞?……昨日，广州市花都区新型城市化发展论坛举行。

中国工程院院士邹德慈、住房与城乡建设部总规划师唐凯、中国城市规划设计研究院院长李晓江、省政府发展研究中心主任汪一洋等14位国内顶级专家汇聚花都，集体把脉花都该如何走新型城市化道路，构建广州北部高端门户枢纽。

花都区委书记杨雁文表示，花都推进新型城市化发展的目标定位是国际空港门户、高端产业基地、幸福宜居新城。

强化区位优势 构建国际空港门户

白云机场在花都是最大的特点和优势，这是论坛上大家的共识。白云机场位于亚太区的地理中心位置，具有发展国际中转业务的天然优势，汇聚世界上最高端的人流和物流，2011年客流量达到4523.11万人次，未来最高峰将达到8000万人次。

花都区委书记杨雁文用城市经济发展的“发动机”来比喻空港门户的作用。他介绍，花都通过发展门类多样的临空产业，形成带动力和辐射力极强的“空港经济区”。一是强化机场、北站等各大交通站点的快速衔接，打造“空铁陆联运”的广州北部综合交通枢纽及国际门户。二是强化城市对空港的支撑作用，提高空港高效快捷的内外通达能力，保障空港经济区的发展壮大。三是强化空港的门户功能，建设以广州国际空港商务城为核心的空港经济战略功能区，把花都建设成为广州北部高端门户枢纽，特大型高端城市副中心。

同时，广州北站也位于花都区，距离白云机场仅12公里，相对于南站对航空客流的输送具有明显的区位优势，在空铁联运方面具有重要的地位;其辐射范围不仅可达广佛都市圈、粤北及湖南等地，还可覆盖珠三角北部地区及省外的其他城市和地区。区域性主干道主要有机场高速及其北延线、北二环高速、北三环高速、广清高速、京珠高速、街北高速以及正在建设的广乐高速、肇花高速等，将我区与珠三角各大城市紧密联系起来。花都区位之突出、交通之便利，在国内区县级城市中是首屈一指的。

立足产业优势 打造高端产业基地

如何看待新型城市化中的新型工业化?杨雁文回应，“要快、慢结合，好项目只争朝夕，技术水平一般项目忍得住，不以牺牲生态为代价追求速度，也要实现产业调整优化的目标。”

在此之前，花都已经成功打造了四个在全国具有较强影响力和较高知名度的产业之都。一是汽车之都。汽车产业是花都区第一大产业，是区域经济增长的第一引擎，是华南地区最大的汽车制造基地。二是皮具之都，箱包产量占全国的一半，在欧美市场的占有率达四分之一。三是音响之都，全国8个著名音响品牌中，有5个在花都，音响产值约占全省一半。四是珠宝之都。占地1800亩的花都国际珠宝城成为国内生产珠宝首饰品种最齐全的产业集聚区之一。

对于未来的工业布局，杨雁文称，花都要利用好良好的产业基础，巩固提升现有产业的层次与水平，大力引进高端现代产业，推进产业结构高级化、产业环节高端化、产业模式低碳化，逐步形成以汽车、机车、飞机、战略性新兴产业、现代服务业、现代都市农业等多元支撑的，高端、高效、高辐射的现代产业体系，努力成为广州及珠三角重要的高端产业集聚区、先进制造业基地。

挖掘生态优势 建设幸福宜居新城

“静静的蓝天，默默的青山，包着这座城市。绿地、碧水，鸟语，花香，坐享山风清雅，却又离繁华不远。这就是她了，‘花城’广州的花园——花都。”这段话摘自一名花都自驾游客所写的游记。

论坛上，杨雁文指出，花都要发挥绿色生态优势，树立人与自然和谐共生的发展理念，节约集约利用资源，大力节能减排，发展低碳及循环经济，建设绿色城市，促进绿色增长，倡导绿色消费，加强城乡环境综合整治，优化生态环境，增强可持续发展能力，打造生活舒适便利的幸福宜居新城。

在花都的区域分布图上可以看到，花都区969平方公里，农村离镇及中心城区大多都在10公里左右，如同明珠散落在绿色群山中。如何在绿色生态的优势中，实现城乡统筹?花都区的美丽乡村建设已经给出了这个问题的答案。